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曹操专车天津解码B2C网约车出行趋势

2018/7/20 9:39:27来源: www.yzcar.com

汽车讯步入新出行时代,吉利长安一汽东风宝马奔驰等国内外各大汽车制造商纷纷将业务向出行领域延伸。2015年由吉利集团战略投资的全国首个新能源汽车共享出行平台——曹操专车属于这一阵营中的典型代表。7月18日,曹操专车在天津举办了媒体沟通会,就曹操专车在天津的发展现状以及发展方向等问题作出阐释。

吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良在演讲一开始就回答了“吉利为什么要进入出行领域”这一核心问题,他谈到:“未来汽车出行的需求将从拥有权向使用权转移,出行行业将呈现电动化、智能化、网联化、共享化,‘四化’一体的局面,因此吉利必须顺应这一趋势。”

顺应改革的趋势进行战略转型,吉利和曹操专车声势迅猛。从2015年5月进入出行领至今,曹操专车已经在全国25个城市完成上线营运,投入了2.7万台纯电动车,App用户量近2000万,每天可以满足45万人的出行服务。

尽管去年3月才登陆天津,曹操专车在天津地区用户达163万;易观智库数据显示,曹操专车在天津B2C网约车平台中活跃用户数第一。接下来,曹操专车还将将进入伦敦、巴黎等海外城市,据刘金良介绍,凭借在电力成本和服务费用方面的优势,曹操专车在海外市场的表现值得期待。

不过,在曹操专车的发展中也有不同的侧面。在深圳、上海、北京三地,曹操专车都仅有300辆车投入运营。对于计划后来居上的曹操专车来说,为什么会出现这样的“慢动作”,这样的节奏会不会成为阻碍呢?

首先需要明确的是,曹操专车在每个城市的运行都坚持《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》三证齐全;再者,曹操专车采取的是“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C运营模式,城市的限牌政策也一定程度上限制了运营车辆的增速;另一个不能忽视的因素是人力,曹操专车全面导入百年伦敦出租车司机管培体系,司机均为统一招募和管理,除了驾驶技术,司机还需要满足无任何重大交通事故记录和犯罪史的要求。此外,每一位司机在接受正式培训前都需经过“驾驶员岗位素质测评模型”的考核;正式上岗前,还需在“曹操学院”接受专业培训,培训内容涉及仪容仪表、服务标准、商务礼仪、医疗常识等。正是因为对司机的严格要求,在深圳获得1600块车辆牌照的情况下,曹操专车也还在等待合格的司机到岗。

如今,正逢网约车政策落地执行,政府要求按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车。深圳、天津、广州、青岛等地出租车价格或将上调,届时网约车的价格也将进行相应调整,客单价水涨创高成为网约车平台的一大利好。刘金良预计,到2020年曹操专车将有望实现盈亏平衡。

眼下,曹操专车的B轮融资已经在筹划当中,这一次,公司有意出让10%-15%的股份,预计新一轮融资有望在10月完成。在刘金良对未来产业格局的预判当中,出行市场将有一家C2C模式的公司、一家B2C模式的公司和一些地域性的特色平台。曹操专车确立了自己的商务模式,并日渐衍生出越来越多的细分服务;与此同时,曹操专车不吝承担高昂成本,培训司机、奉行不绕路、不拒载,高峰、雨天不溢价的原则,以求确保服务质量。对告别“烧钱”不久的共享出行产业来说,论胜败为时尚早,但稳扎稳打的路数确实令人对曹操专车心生好感。


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