十年省出一辆车？试驾瑞鹰2.0感受
尽管越野车的使用能给人们带来无限的享受和心灵的震撼，但在不断兴起的新技术潮流冲击之下，对于买家来说要想选择自己喜欢但同时性价比等各方面都适当的越野坐骑，价格毫无疑问的是人们首先要考虑的问题，笔者仅仅是通过自己的真实感受和买车前后关于耗油疑虑变化的一些经历向众多希望购买越野的朋友提供一些建议。
我是作为参加瑞鹰深度试驾的参与者，感受到了全新的体验。当天在西郊，所有的瑞鹰2.0都在加油站加满了油，然后车队按正常行驶速度踏上了征程，一路上历经了拥挤的城区道路、平坦的高速公路、复杂的山区道路等各种路况，往返算下来有250多公里，再到同一加油站加油，计算结果一出来，让在场所有人都大吃一惊——百公里油耗最高的车辆也仅仅为9.37升，而最低的竟然才7.86升。
而且现场很多试驾者都表示：“没有刻意采取节油驾驶的方式。”有的人还开启了空调除雾和座椅加热等功能。我的油耗为8升，同样让我难以相信。我在的城市比较堵车，以前都开爱丽舍16V上下班时，百公里油耗最高在9升左右，虽然这样的油耗不低，但也还算可以。可万万没想到，瑞鹰这么一个大家伙，其油耗竟然这么低。
相比之下，一起去的朋友抱怨自己的哈佛CUV的油耗就显得有点离谱，同样是在乡村泥泞路、积水路、上斜坡体验、侧倾驾驶等路段行驶，同样是在经常开空调冷气CD，经常停车（发动机开着），哈佛CUV平均每百公里12.8升。试驾时，身边的工作人员为我算了一笔账，以93号油每升5.3元计算，驾驶一辆瑞鹰2.0，每天行驶里程在100公里左右，一年下来就是30000公里，其百公里油耗为8升左右，一年耗油2400升，约花费12000元。而驾驶一辆哈佛，同样是每天100公里左右，则需耗油2840升，约花费20000元。这样显而易见，在同样的条件下，选择瑞鹰2.0每年可以节省近8000元，再加上其他方面的结余。再以瑞鹰2.0的标价11.8万计算，我惊奇的发现，用10年左右时间，省出的油钱就可以再买一辆瑞鹰2.0。我也
